由于润滑油在发动机工作中受到燃料燃烧高温的影响和各种介质、金属的催化作用，逐渐变质老化、产生积碳、和油泥等对发动机有害的各种物质，它们分别在发动机的不同部位
有车的人想必对机油都很熟悉，也都知道它是对发动机起到润滑、冷却、降温、清洁等作用的重要产品，但很少有人知道机油在发动机内是如何工作的。这次，我们就用比较简单易懂的方式给大家介绍一
新买汽车磨合期要注意什么， 新车初驶的几千公里称为磨合期。在此阶段，因经济加工精度而产生的细微凸起将被磨平，各个运动副的配合将更加顺畅。 在磨合期内，一般选用黏
一、机油使用小常识，机油基础知识如上图所示，基础油分为五类，1-3类为纯石油制品，理论上只要是石油制品制造的机油都列为矿物油类。其中壳牌公司的喜力系列机油中，以3类基础油XHVI（
温度会影响液体的黏度，黏度指数高的润滑油，粘温性能好，在温度变化中能保持稳定的黏度，为了提高润滑油的黏度指数，润滑油里加入了黏度指数改进剂（也称增黏剂:viscosity-inde
压缩机正常运转时的发热量不应该引起过热的。正常的电机发热、压缩热以及摩擦热在设计压缩机时均做过认真的考虑，并有相应的冷却措施。然而在实际使用中，由于超范围使用、电源不正常、电机过载
对于活塞大家应该都不陌生，活塞既可以实现高频次的往复运动，又能起到较好的密封作用。据目前查找的一些资料显示，活塞源于埃及或中国的可能性较大，中国古时炼制用的风箱就是比较典型的案例。
车主们在换机油时，都希望机油能放干净。往往会发现，加机油的时候一桶新油会剩下一些加不进去，不同的车剩下的量不同，有的多有的少。那是不是放油没放干净呢？今天就来聊一聊为什么完全放干净
冷冻液是汽车发动机正常工作的“守护者”，发动机冷却系统的性能终体现在冷冻液的效果上，在使用中要注意对冷冻液的使用情况进行检查，如果冷冻液消耗减少，就要留意进行更换了。冷冻液使用注
可能大家都知道，在使用轴承中润滑脂的是非常重要作用。那就会有人问，是不是可以无限度的使用润滑脂来对轴承进行润滑呢？应该什么时候该换脂又应该换多少脂呢？其实这些问题是轴承维护技术的复
1，怎么排除润滑油消耗过多？技术状况良好的发动机，润滑油消耗是很少的。如果消耗过多， 就说明有了故障。 一般原因是：1、活塞环因结胶卡死在环槽内，或活塞环磨损严重。 2、润滑油选用
发动机具有一套完整的润滑系统，由油底壳、油泵、粗细滤清器和油道管路组成。润滑油通过管道、油泵的强制循环或飞溅等方式，被送到各个摩擦部位，在相对运动的摩擦表面形成一层油膜，使金属表面