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全合成燃气发动机油CNGLNGLPG 15W-40

作者:道野润滑油  发表时间:2020-01-15 10:06:50

●专为以CNGLPG或液化石油气、压缩天然气为燃料的燃气发动机设计的润滑油,降低阀系磨损,给发动机充分的润滑保护;适宜的灰分减少火花塞沉积物的生成,避免火花塞堵塞及发动机提前点火;

●优异的高低温性能,避免开开停停造成的黑色油泥的形成,油品具有较长的换油期;低灰分含量,在燃气发动机高热负荷环境下,较大限度减少沉积物生成,降低发动机进气阀、排气阀的磨损,防止发动机早期点火。

●适用于沃尔沃、德国曼、中国重汽、一汽解放、福田欧曼、东风商用车、北奔、潍柴、玉柴、上柴、东风康明斯、锡柴等燃气发动机,特别适用于安装有颗粒捕捉器DPFEGR废弃再装置循环的车型有效延长发动机的使用寿命。品质符合康明斯CES 20085、底特律柴油机公司93K216、沃尔沃商用天然气发动机;适用于要求MB 226.9 规格机油的发动机。



基本参数

品牌:

道野(DAOYE)

型号:

CNG/LNG/LPG

SAE等级:

10W40

规格:

4L、18L/桶

燃气汽车为何需要燃气发动机专用油?

1、燃气汽车一般情况是CNG(压缩天然气)、LNG(液化天然气)、LPG(液化石油气)交叉使用,在使用气体燃料时,压缩比增加、燃烧室温度高,会增加氮氧化物的生成,普通润滑油容易氧化和硝基化,从而形成油泥、积碳等物质,会导致发动机磨损、拉缸及润滑油老化变质等问题。因此,要求所使用的润滑油具有比普通润滑油更高的抗氧性和清净分散性。 2、纯净天然气燃料不含硫、水分等,灰的产生主要来自润滑油及其组成中的添加剂。为此,要求这种润滑油使用低灰型或无灰型添加剂。一般要求润滑油灰分不高于0.5%,灰分过高火花塞堵塞,导致发动机提前点火,影响发动机有效动力,加大磨损,缩短发动机寿命。 3、由于使用压缩气体燃料,发动机的热负荷加重,要求其使用的润滑油具有比普通润滑油的流动性,从而对发动机内部零件实施冷却。所以凡烧天然气的汽车要用燃气发动机专用机油。

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卖点

增强设备保护

道野燃气发动机油减少沉积物积聚,并保持引擎的清洁,从而保持散热性能和防止热腐蚀。对于燃气发动机进行很好的沉积物控制,即便是在机组活塞温度很高的情况下也是如此。

延长使用寿命

道野燃气发动机油为现代化的燃气发动机建立了新的润滑油使用寿命基准,而且被一些机组制造商列为“长效换油周期”的润滑油。

提高系统效率

机组的效率因某些因素的保持而得以提高,这些因素包括部件的清洁、润滑油粘度的一致性和较高的散热等。

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性能特点

●采用进口基础油,配以高性能的复合添加剂及先进的精炼技术调配而成,专为保护重负荷增压、大功率燃气发动机而设计,满足燃气发动机性能要求。 ●优异的清净分散性,有效保持活塞清洁,防止活塞、活塞环异常磨损。 ●低灰分含量,在燃气发动机高热负荷环境下,减少沉积物生成,降低发动机进气阀、排气阀的磨损,防止发动机早期点火。 ●良好的氧化安定性,减少油泥等氧化产物形成,抑制润滑油粘度和酸值增长,延长换油周期。

适用范围

●适用于以液化天然气(LNG)、压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)为燃料的各种燃气发动机配套的重型货车、客车及城市公交运输车辆,还可用于各类固定及半固定大中型燃气发电机。

主要产品典型数据/CNG/LNG/LPG

项目
质量指标
质量指标
质量指标
SAE粘度分类
5W/4015W/4020W/50
低温动力粘度(℃)(mPas)
5820(-30℃)6310(-20℃)7100(-15℃)
运动粘度(100℃)(mm2/s)
15.2315.0919.80
倾点,℃
-42-33-30
闪点(开)℃
232239246
低温泵送粘度/(mPas)
25700(-30℃)29000(-25℃)37800(-20℃)
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