目前，大约有80%零件的损坏是由于摩擦、磨损引起的。当然，可以通过合理地选择摩擦副配对材料等材料学方法达到减小磨损，并通过合理的结构设计达到目的，而采用合理润滑不失为减摩的一种有效
有车的人想必对机油都很熟悉，也都知道它是对发动机起到润滑、冷却、降温、清洁等作用的重要产品，但很少有人知道机油在发动机内是如何工作的。这次，我们就用比较简单易懂的方式给大家介绍一下
为什么有的机油可以十万公里一换？有的只能用两万公里？想要解答这个问题，我们还是要从机油的组成说起。简单来说，汽车发动机油是由基础油和机油添加剂两部分调和而成的，他们各自在成品机油中
如在发动机厂家推荐使用API Cl-4级别的油品而使用了API CF-4级别、CD级别甚至假冒伪劣产品将有什么结果(用油级别低于手册规定级别)?如果粘度级别使用
对于高转速的主轴设计中经常遇到轴承部位的润滑方式选择，大多设计者困扰在选择“油气润滑or油雾润滑”，本文主要从理论+实践的角度来论证油气润滑和油雾润滑优缺点，供设计选择
在设备的使用说明书中，一般对于各个润滑部位均有加注润滑油的详细要求。但在实际使用状况的调查中发现，有些维修人员却往往忽视上述要求。中常见的几种设备润滑的错误做法有：01需要润滑
新买汽车磨合期要注意什么， 新车初驶的几千公里称为磨合期。在此阶段，因经济加工精度而产生的细微凸起将被磨平，各个运动副的配合将更加顺畅。 在磨合期内，一般选用黏
摘要：保证机油的质与量可减少柴油机故障的发生，延长柴油机使用寿命，提高机械效率。从机油的选用、防止机油变质、及时更换机油、定期清洗保养机油滤清器四方面阐述了提高柴油机
机油颜色的深浅能反映机油的性能吗？机油颜色取决于基础油及添加剂的配方，不同的基础油和添加剂配方会使机油表现出不同深浅的颜色。 机油的性能是通过一系列发动机台架试验以及实车
在设备润滑领域工作多年的人都懂得保持润滑油清洁、做好污染控制的必要性。空气也会对润滑油造成“污染”，润滑油里不但要不含水分、杂质、其它油类液体，同时也要避免含有空气——无论是油液表
如何检测机油的粘度，有的网友说检测润滑油的温度是40度，也有的人说是100度。那么，润滑油的检测温度到底是多少度。粘度是润滑油重要的指标，润滑油是否适宜使用，首先要看的是粘度
一、润滑油的主要规格项目1、粘度：液体流动时内摩擦力叫粘度。粘度值随温度升高而降低。润滑油主要根据粘度来分牌号，粘度一般又按运动粘度来测定。2、粘度指数：粘度指数是指油品粘度随温度