润滑油作为重要的石化产品，被广泛应用于石油化工、食品医药、冶金、塑料、橡胶、建筑、机械、电子等国民经济的各个领域。我国润滑油在新中国成立前几乎完全依靠进口。

随着制造业的发展及环保形势的紧迫，对润滑油的质量要求越来越高。润滑油基础油在润滑油中所占比例为70%～90%，由于仅靠改变添加剂配方已无法满足更高的质量要求，因此对润滑油基础油的质量提出了新发展要求，需具有较高的粘度指数、良好的低温流动性、更高的抗氧化安定性、较低的挥发性等性能。

国内75%以上的基础油仍依靠“老三套”（即溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制）传统工艺，虽然其具有不可完全取代的优势，但产出的常规I类基础油已达不到现代工业的要求，从而推动了传统“老三套”工艺的转变。通过采用改变石油馏分中分子结构的化学方法，尤其是基础油的加氢工艺方法，基础油能够满足润滑油的新要求。

目前加氢处理工艺技术已成为**润滑油基础油的主流技术，但从工艺流程、润滑油应用范围、经济成本、现状等各方面考虑，传统老三套工艺与加氢工艺共同润滑油基础油局面将持续一段时期。

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国内润滑油基础油现状

1.“老三套”传统工艺

润滑油基础油基本、传统的方法是物理法，即“老三套”传统工艺，包括溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制等3个主要环节。“老三套”传统工艺具有成本低廉、高黏度基础油产率高、副产品石蜡熔点高的特点，而且通过溶剂精制方法的基础油中还含有少量的芳烃，因此对氧化产物及添加剂都具有很强的溶解能力。

“老三套”工艺因其不可替代的优势，仍然在润滑油基础油中占据重要地位。多年来，我国在扩大润滑油能力的同时，对“老三套”工艺进行了以节能降耗、提高经济效益为主旨的多项技改，已取得明显效果。

2. 加氢工艺

我国加氢工艺起步较晚，20世纪70年代，抚顺石化公司(原抚顺石油三厂)开始投入精力展开加氢技术研发工作。

我国是**上少数拥有环烷基原油资源的***。相较于其他非环保型润滑油产品，环烷基润滑油除了具有***环保的优势外，还具有较好的低温性能与较强的溶解性，因此，在今后的电力、轮胎、合成橡胶、黏合剂、制冷剂、油墨等领域中，将取代现在的一些非环保产品，市场需求量也将大幅增加。

然而我国境内的环烷基原油酸值普遍较高，因此在加氢过程中，还要加入脱酸工艺。

3. 异构脱蜡工艺

随着科技的迅猛发展与人们环保意识的提高，具有高黏度指数的APIⅡ、APIⅢ类基础油受到越来越多的青睐。APIⅢ类基础油的主要成分为异构烷烃，黏度指数(VI)大于120、饱和度大于90%，具有低挥发性、高黏度指数等高性能特点。溶剂脱蜡和催化脱蜡工艺加工方法是将具有高黏度指数的正构烷烃从油品中除去，而不能将其转化为高黏度指数、低倾点的异构烷烃，并且造成基础油的黏度指数低、收率低，因此无法满足高质量基础油的规格要求。异构脱蜡工艺针对产品特点，在专用分子筛催化剂的作用下，将高倾点的正构烷烃异构化为低倾点的支链烷烃，成为如今APIⅢ类基础油的重要方法。

近些年来，我国在催化脱蜡工艺领域也取得了一些可喜的研究成果，技术日臻成熟。

2016年，中国石化石油化工科学研究院自主研发的RIW异构脱蜡技术在中国石化茂名分公司40万t/a润滑油加氢异构脱蜡装置上工业应用成功，标志着我国异构脱蜡技术取得了又一项重要突破。

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未来的发展方向

润滑油基础油质量是保证润滑油质量重要的一环，加速开展国内高质量润滑油基础油的及研发是争取润滑油市场的当务之急，特别是APIⅡ类、Ⅲ类的基础油，其中采用加氢工艺是提高润滑油基础油质量的有效方法。目前，“老三套”传统工艺及装置在国内仍处于主导地位，且历史悠久，而加氢工艺成本较为昂贵。因此，出于资源配置、经济成本等考虑，对现有“老三套”装置进行升级改造，采用传统“老三套”工艺与加氢工艺的组合工艺将会有广阔的发展空间，同时将大大提高润滑油的质量，满足不断变化的市场要求。

同时，“老三套”工艺作为传统的润滑油基础油的方法，以其技术成熟、成本低廉等优点，很长一段时间内仍将在中占据重要地位。“无白土工艺”具有经济环保等突出优势，但要实现其大规模的工业化应用，还有很长的路要走。此外，在传统的溶剂脱蜡工艺基础上发展起来的加氢脱蜡、异构脱蜡等新工艺，在提高产品质量的同时，大幅降低了企业成本，同时减少了对环境的污染。

因此，在改进润滑油工艺进程中，应大力推进加氢补充精制、异构脱蜡等新工艺的发展，提升我国****润滑油企业以及炼油企业的综合竞争力。