载脂载辖，还车言迈
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很多非正规的修理厂都喜欢用修理坑来代替的举车器，很多车主认为是小修理厂不够或者小修理厂为了能够省成本，再说，修车的时候依旧是从底部操作，至于是将车升起来，还是进修车坑，有那么重要吗？真的有！
为什么很多小修理厂非常偏爱修车坑，因为躲在修车坑里面的操作猫腻更容易施展开！
很多小修理厂在更换机油时，并不把机油盖和机油滤清器拧下来，这样，原本需要更换的机油并不会完全流出来，这样比如说需要四瓶机油才能加满的一次保养，用三瓶多一点就可以加满了，这样这些心术不正的修理厂就可以省下一瓶机油，而继续收取四瓶机油的钱。原本需要放完的机油，被混入了一部分的废油，这样的结果可想而知。
忽悠大法二:捆绑卖清洁液
机油本身具有清洁功能，因而每次更换机油时，并不需要所谓的清洁液，而且有时候，一些小修理厂，使用的是一些劣质山寨的清洗液，其本身对发动机会造成一些损害，部分小修理厂的操作不，清洗时间过长或者过短，都会对汽车发动机造成不可逆转的损害。
一般的保养，并不需要清洁液，但是很多心术不正的厂商经常借此来收取费用，每次多大200不止。
忽悠大法三:废油变新油
在正规的厂商，客户替换下来的废油，都会被专门的收集，然后送往沥青制造的厂家，制成沥青，以便二次发挥作用，但是极个别的黑心厂商，并不舍得将这些废旧的机油这样处理掉，而是将其专卖给一些小机油作坊，翻新后重新加给客户。
小作坊的不达标，根本不能处满足客户需求的机油，且很多被二次加工的机油，虽然在肉眼是无法区分，但是油中的积碳等依然会对发动机造成损伤。
想想这些黑机油，会对你的发动机造成多大的损失？
北京博威斯特润滑油有限公司2011年与韩国《大韩油化》株式会社建立合作关系，公司应用ERP系统于管理、并引进先进的DCS智能化操作系统投放于部、综合化验检测中心拥有先进的全自动检测设备，美国凯能CCS仪、光谱仪、SSI仪等为产品质量提供保障。
全系列产品采用韩国S-OiL加氢异构化和加氢裂化、选择性脱蜡(MSDW)技术提炼的基础油、和韩国SK*****高粘度指数基础油(VHVIBase oil)YUBASE、 以及美国雪佛龙公司独特的抗磨添加剂调制而成。品质符合美国石油学会(API)、国际润滑油标准化及认可委员会(ILSAC)等***权威机构的 。
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