机油是汽车保养方面的重要组件之一，下面一起来了解一下机油各类小知识！

1、合成油和矿物油究竟有何差异？

矿物油来自原油，当汽油、煤油、柴油、重油从原油中被蒸馏提取后，剩下的重质部分就被提炼矿物油，它们构成了某些润滑油的主要组成部分（以基础油的形式）。

用这种矿物油同时用化学添加剂改良的机油被称为矿物油。由于矿物油来源于天然的产物，所以它们分子形式不是理想的结构，且存在非润滑功能的其他物质，从而会影响其性能。

另一方面，全合成油是用化学的方法从例如用乙烯为原料进行合成，与矿物油相比，它分子结构是针对润滑性能而合成的，具有更****的特性，包括高温稳定性以及抗氧化的特性。

由于它极高的性能和品质，用化学方法合成的基础油，更加针对用于需要高性能的场合。

2、机油可以存放多久？

其实，***并没有针对润滑油产品制定保质期要求。润滑油的保质期要根据存储条件而定。但是，为了使客户对存储时间有个正确的认识，一般会说保质期为3-5年。

当然，这里说的保质期并非**的时间，只是大概范围的参考值。严格来说，超过保质期的润滑油是不建议使用的。但是如果油量较多，丢弃又担心造成浪费，那么可以从以下几个方面考察油质问题。

首先是进行初步的检查。正常情况下，润滑油应该是清亮，半透明或者透明的液体。如果润滑油发生氧化，颜色会发生变化。另外，润滑油的透明度降低，说明润滑油的油质发生了变化。润滑油如果气味发酸，发臭，都说明已经变质。此外，油的粘度如果都能观察到明显变化（变稀、变稠），性状不均匀，都不应该再继续使用。

3、机油加得越多越好吗？

发动机润滑油面的正常高度是在油尺上下刻线之间，为了保持润滑油油面高度正常，应经常检查、及时补充，以免油位过低造成润滑不足。但是，也应切忌添加过量，油位过高。

油位过高，会使曲轴的搅油阻力增大，造成油温过高，缩短机油寿命；

由于阻力增大，还会降低发动机马力，增加燃油消耗；

过多的润滑油因泼溅作用加强而窜入燃烧室，在燃烧室、活塞环区形成大量积碳，引起发动机一系列故障；

此外，过多的机油在剧烈的搅动下，还会产生较多泡沫，影响润滑及散热。吸进燃烧室

4、SN级所代表的含义是什么？

这是美国石油学会制定的在于体现润滑油等级的标准。字母S用来表示汽油引擎，字母C表示柴油引擎。字母S或C后面的字母表示性能和保护等级，A表示而X表示。有些油品既可用于汽油引擎又可用于柴油引擎，它们的分类表述就如SJ/CF或CF-4/SJ。目前等级的润滑油就是SN级。

5、SN级相比SM级的优势？

与API SM相比较，新的API SN规格在活塞的清洁性能方面提高了14%以上。能更有效减少积碳保护涡轮增压器。SN级机油的适应性更广，地延缓机油对密封材料的老化影响，减少了机油泄漏并进一步降低排放。

6、润滑油的颜色有何含义？

单看润滑油的颜色并无特殊含义，应该综合考虑多种因素，比如提炼过程和基础油的类型、使用的添加剂和原油。用过的润滑油含有许多悬浮颗粒，颜色就会变深——原因就是润滑油清洁引擎，使其中的碳微粒等高温燃烧产生的沉淀物保持悬浮，这样才能防止在引擎表面形成沉积。